Málaga lidera el crecimiento porcentual en el tráfico portuario nacional

Málaga/Málaga lidera el crecimiento porcentual en el tráfico portuario nacional con un 54,8 por ciento de incremento en los siete primeros meses del año, cifra que incluye en cuanto a las mercancías 3,38 millones de toneladas frente a las 2,18 de 2021.

El organismo público de Puertos del Estado ha informado este lunes de que el tráfico de mercancías y pasajeros por los 46 puertos de interés general del Estado mantiene un ritmo de crecimiento del 6,9 por ciento en los siete primeros meses del año.

Se han alcanzado 332.756.499 toneladas de mercancías en el conjunto del país y más notable aún ha sido el incremento del tráfico de pasajeros que con 16.268.749 pasajeros creció un 122 por ciento. De esta forma, 21 de las 28 Autoridades Portuarias que gestionan los puertos de interés general han experimentado incrementos que van desde el 0,3 por ciento de Las Palmas hasta el 54,8% de Málaga.

El cómputo nacional es el segundo mejor registro histórico en movimiento de mercancías, solo superado por 529.000 toneladas en 2019. Los tres grandes grupos de mercancías según su forma de presentación, graneles líquidos, graneles sólidos y mercancía general han experimentado incrementos, que es de dos dígitos en el caso de los graneles.

Los graneles líquidos, 107.491.212 toneladas (un 12,4 por ciento más respecto a 2021), se han visto especialmente favorecidos por el aumento en el movimiento de gas natural (70 por ciento) que superó los 13 millones de toneladas y el petróleo crudo (un 20 por ciento más), que alcanzó los 38,4 millones de toneladas.

Los graneles sólidos, 53.239.181 toneladas (un 11,8 por ciento más), han tenido en el movimiento de carbón y coque de petróleo su mejor soporte (con un 55,6 por ciento de aumento) al elevarse por encima de los 9,8 millones de toneladas, y los cereales y sus harinas, que ya superan los 7,5 millones de toneladas y crecieron un 39,7 por ciento.

La mercancía general, 163.396.896 toneladas, creció un 1,2 por ciento, siendo atribuible la totalidad de ese crecimiento a la mercancía general convencional (un 10,9 por ciento más), un grupo en el que ha destacado el ascenso del movimiento de maderas y corcho (en un 20,4 por ciento), y en menor medida (13,5 por ciento) a minerales y residuos metálicos.

Las mercancías en tránsito, aquellas que utilizan los puertos españoles como lanzadera para ser entregadas en otros países y/o continentes, suponen el 27 por ciento del total movido en los puertos españoles, aproximándose a los 87 millones de toneladas.

El tráfico de vehículos industriales cargados de mercancías que optan por embarcarse para realizar determinados recorridos superaron los 42,3 millones de toneladas hasta crecer un 12,4 por ciento. El movimiento de contenedores, contabilizado en TEUs (contenedores de 6 metros) se sitúa próximo a los 10,3 millones.

Por su parte, el tráfico de pasajeros remonta los datos de los dos últimos años marcados por la pandemia y las restricciones impuestas en las rutas hacia el norte de África hasta situarse en los 12,8 millones de pasajeros, a los que habría que sumar 3,5 millones de cruceristas.

El tráfico de buques mercantes por los puertos españoles ascendió a 87.670 unidades en los siete primeros meses del año, un 15 por ciento más que en 2021.