El Puerto de Málaga da el primer paso en su apuesta por construir un nuevo muelle de uso logístico

Da luz verde a la construcción de un nuevo puente sobre el Guadalmedina

Avanza en el traslado de las dependencias de la Guardia Civil en Muelle Heredia

Autoriza la ampliación de las terrazas del centro comercial Muelle Uno

Vista del puerto de Málaga y de la zona donde se ejecutaría la marina deportiva. / Javier Albiñana

Málaga/El Puerto de Málaga empieza a dar los primeros pasos en dos de sus grandes proyectos estratégicos para el medio y largo plazo: la construcción de un nuevo muelle de uso logístico, que permitirá sumar unos 100.000 metros cuadrados de terreno empresarial, y la transformación de parte de los suelos de Muelle Heredia en un complejo de oficinas.

Aunque aún en un momento muy inicial, el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria ha dado luz verde este miércoles al pliego de bases para la contratación del proyecto "nuevo acceso puente carretero sobre el río Guadalmedina desde San Andrés". Una infraestructura que estará destinada al transporte de mercancías por carretera y que se sumará al ya existente correspondiente al transporte ferroviario.

El presidente del organismo portuario, Carlos Rubio, ha confirmado que se trata de un primer avance en la apuesta por disponer en los próximos años de una nueva plataforma con la que complementar los actuales espacios empresariales, altamente ocupados desde hace años. Esta intervención, según los números manejados por el Puerto, implicará una inversión que se estima en unos 20 millones de euros. Esta operación incluirá la adaptación de las áreas colindantes, caso del sellado del actual puerto pesquero, la creación de una línea de atraque para buques de gran calado y el traslado de la lonja a otra ubicación más cercana a la desembocadura del río.

Adjudica la concesión para la construcción de los atraques de megayates

Cómo ya avanzó este periódico días atrás, el Consejo de Administración de Autoridad Portuaria ha otorgado la concesión definitiva para la construcción de los atraques para megayates. La misma recae en un consorcio liderado por la multinacional IGY Marinas. Dado este paso, las firmas tienen ya la posibilidad de acometer las obras, cuyo plazo se estima en un año. El ámbito espacial de la concesión, que tiene un plan de 20 años, cuenta con una superficie de agua de 41.484 m2, con la correspondiente superficie de tierra de 4.830 m2, lo que supone una longitud de muelle de 770 metros. Se incluye, además, el edificio situado en la parte más al sur del Paseo de La Farola, así como dos parcelas anexas. Todo ese conjunto dispone de 745,27 m2 destinados a la recepción, registro, control y otros servicios complementarios para atender la demanda de esta actividad. El proyecto contempla la creación de 31 puntos de atraque para embarcaciones entre 30 y 100 metros de eslora, distribuidas en los muelles 1 y 2.

Cómo ya avanzó este periódico días atrás, el Consejo de Administración de Autoridad Portuaria ha otorgado la concesión definitiva para la construcción de los atraques para megayates. La misma recae en un consorcio liderado por la multinacional IGY Marinas. Dado este paso, las firmas tienen ya la posibilidad de acometer las obras, cuyo plazo se estima en un año. El ámbito espacial de la concesión, que tiene un plan de 20 años, cuenta con una superficie de agua de 41.484 m2, con la correspondiente superficie de tierra de 4.830 m2, lo que supone una longitud de muelle de 770 metros. Se incluye, además, el edificio situado en la parte más al sur del Paseo de La Farola, así como dos parcelas anexas. Todo ese conjunto dispone de 745,27 m2 destinados a la recepción, registro, control y otros servicios complementarios para atender la demanda de esta actividad. El proyecto contempla la creación de 31 puntos de atraque para embarcaciones entre 30 y 100 metros de eslora, distribuidas en los muelles 1 y 2.

De otro lado, el consejo también ha aprobado aprobó el pliego de bases del servicio para la redacción del proyecto básico y de ejecución de las nuevas dependencias de la Guardia Civil, que estarán ubicadas en la plataforma de San Andrés. El movimiento de estas instalaciones es clave en la apuesta portuaria por licitar la concesión de unos 25.000 metros cuadrados de suelo en Muelle Heredia para que un privado construya un complejo de oficinas.

Un asunto que es objeto actualmente de análisis y estudio por parte del arquitecto Ángel Asenjo, a quien hizo el encargo hace algunos meses el Ayuntamiento de la ciudad. El consenso entre el Consistorio y el Puerto pasa por variar sensiblemente las condiciones urbanísticas de este desarrollo, de manera que de los alrededor de 26.000 metros de techo inicialmente pensados, se pasará a unos 50.000.

De otro lado, el consejo ha autorizado la ampliación de la superficie de terrazas del centro comercial Muelle Uno. La medida tiene carácter provisional hasta que finalice el periodo de restricciones sanitarias aplicadas durante el coronavirus. En relación a esta cuestión, Rubio ha informado a los miembros del Consejo de Administración sobre los protocolos y medidas llevados a cabo desde el pasado mes de marzo, el seguimiento de la incidencia en el sector portuario, los equipos de protección implementados y el balance de tráficos durante el estado de alarma, siendo una infraestructura clave en la cadena de suministro y, posteriormente, en la recuperación de la economía.