Vía Augusta
Alberto Grimaldi
La falla Pumpido
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Málaga/A las puertas de Vialia, una decena de empleados protestaban con una pancarta en la que se leía: “En defensa del empleo y del tren, ni desmantelamiento ni privatización”. Miguel Montenegro, el representante de CGT, acusaba a la empresa de intentar “ocultar la huelga” al programar trenes que no estaban de servicios mínimos y sustituir a maquinistas que iban al paro con otros. Anunciaba que el sindicato demandará a Renfe por vulneración del derecho a la huelga. Pedro Sansuan, delegado de Alferro, también incidía en el intento de la empresa de “invisibilizar” la protesta al programar y poner a la venta la totalidad de los servicios que no están de mínimos.
Cuando se suprime un tren por una huelga, se acopla al siguiente. De modo que en vez de salir dos convoyes en diferentes horarios, salen los dos unidos a la misma hora. Según los trabajadores, no tiene gran complicación. Es lo mismo que se hace cuando en festivos, Semana Santa o verano se añaden asientos para responder a una mayor demanda.
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